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中國網/中國發展門戶網訊 從中國國家鐵路集團有限公司（以下包裝設計簡稱國鐵集團）獲悉，京港高鐵贛州至深圳段（以下簡稱京港高鐵贛深段）于2021年12月10日開通運大圖輸出營，贛州至深圳的最快鐵路旅行時間啟動儀式由5小時32分壓縮至1小時49分，南昌經贛州至深圳的最快鐵路策展旅行時間由9小時31分壓縮至3小時30分，江西與粵港澳大舞臺背板灣區間形成快速客運通道，展場設計贛閩粵原中央蘇區將迎來發展新機遇。
跨龍河高速及京九鐵路特大橋
京港高鐵贛深段北起江西省贛州市，南至廣展覽策劃東省深圳市，途道具製作經江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線包裝設計路全長434公里，設計時速350公里，全線共設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲展場設計愷、東莞南、光明城13座車站，其中贛州西站、光明城站為既有車站。
列車從龍南東站開出
京港高鐵贛深段位于贛南、粵北山區，途經嶺南廣告設計第一包裝盒大湖河源萬綠湖、龍南九連山等人文景觀和自然保護區，軟土、松軟土、軟巖、危巖落石地段多，建設施工難度大。自2016年12月開工建設以來，國鐵集團組織參建單位采用環保沈浸式體驗選線、橋隧代路、地基加固、隧道洞身防護等措施，優質高效互動裝置推參展進工程建設，架設了世界最大跨度、最大寬度的四線高速鐵路無砟軌道預應力矮塔斜拉橋——劍潭東江特大橋等一批重點橋梁，建成了最大埋深達590米的銀屏山隧道等一批長大隧道大圖輸出，確VR虛擬實境保了工程如期建成。全模型線新建橋梁323座、隧道157座，總長387公里，占線路全長89.8%。
信豐西站
項目開通運營前，國鐵舞臺背板集團活動佈置嚴格各項規定和標準，精心組織京港高鐵贛深段各大型公仔專業設備的聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓包裝盒網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整，場地佈置能夠滿足高速鐵路安全穩定運營要品牌活動求，具備開通運營條件。
信豐特大橋
京港高鐵贛深段建成通車后，鐵路部門將安排開行動車組列車22對，初期運營時速300公里。20玖陽視覺22年1月10日全VR虛擬實境國鐵路運行圖調整活動佈置時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列AR擴增實境車開行，單日開行動車組列車最高達92對。
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贛深高鐵全息投影線路
京港高鐵贛深段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，北接已通車運營的京港高鐵昌贛段，南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，形成華中地區連通粵港澳大灣區的快速客運通道。這一高鐵的建成通車，將進一步完善區域路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，對贛閩粵原中央蘇區融入粵港澳大灣區發展，構建“蘇區+灣區”聯動發展新模式，具有十分重要的意義。（李翔、周麗娟）
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