魚和熊掌不成兼得的事理信任年夜傢都懂，在car 產物上魚和熊掌異樣代表瞭天平的兩頭，有些人以為溫馨性和操控性不成兼得，有些人以為越野機能和公路機能不成兼得，可是奔跑GLS則否則，作為奔跑傢族的SUV旗艦產物，這臺車可以說包養是融會瞭奔跑S級的貴氣奢華溫馨性和奔跑G級的霸氣硬派作風。簡略來說就是魚和熊掌在這臺車上你可以兼得，明天功課的配角就是這臺奔跑旗艦車型3.0T的GLS450。
包養網站
動力方面搭載瞭代號256的3.0T直六渦輪增壓動員機+48V構成的輕混雜動力體系，在浩繁進步前輩技巧的加持下最年夜功率270kW(367Ps)/6400Rpm，最年夜扭矩500Nm/1600-4500Rpm,傳動體系婚配的照舊是我們熟習的9G-TRONIC主動變速箱。。雖說關於一款機包養網能轎跑來說，原車的動力參數足夠用瞭，可是同型號的包養高功率車型的存在，難免會有享用更高駕駛需求的志願，而且car 在出廠的包養俱樂部時辰斟酌到車子要賣到世界各地，順應各類分歧的周遭的狀況和油品德量，所以原裝ECU內的法式是一個合適浩繁前提的最佳讓步，就是說至多還有30%-40%的能包養量是被封存的(特殊是以平安著名的歐洲車)。開釋這些能量就會讓它施展出超乎平常的表示。也是為瞭進一個步驟改裝包養網單次打下傑出的基本。為瞭能在平安范圍內拓展出這款車在國際最佳的動力與操控，一對必定制的刷ecu是個不錯的選項。
起首對全車停止體系檢測，確保車輛在安康狀況下優化進級，之包養網站後裝置路試的裝備，對車輛行駛中的log信息停止采集，為國外的法式商供給最為準確的車輛運轉信息；
最初經由過程公用的裝備讀動身念頭的把持體系，讀出的法式、路試的log信息、車輛設置裝備擺設的油品、車友的公道需求等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性、針對性。
一階段的ECU進級並沒有修改任何硬件，隻是優化法式，施展動員機的design替能，優化是樹立在包管應用壽命和平安的基本上的，包養甜心網同時也會保存盡對平安的空間。因為是針對原車的特殊調校，而且顛末嚴厲測試，是以不消煩惱剎車題目和頤養題包養管道目，也不會增添用車本錢。相反，因為熄滅更充足，可以有用削減積碳；因為動力的包養網晉陞，車子變得更輕盈，引擎更輕松；並且電腦變包養感情得更聰慧，運算更準確，傳感器變得更敏銳，可以提早發明潛伏的毛病，對車子的頤包養養有很年夜的增進感化。ECU進級是在原法式的基本長進行的，所以會保存原廠的一切電子裝備效能，不包養網影響原廠盤算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的履行，新車就能進級。ECU進級是永遠的，除非電腦破壞，不然法式是不成能消散的。包養網VIP進級前我們城市對原法式停止備份，進級後客戶可隨包養網時請求復原法式，平安靠得住。
是以隻要您找到正統的法式商，公道的優化與養護車子，ecu進級平安性、穩固性仍是很高的。在國外，刷ecu曾經長短常廣泛改裝方法。而在我們國際、良多人還隻是處於認知階段。對新事物的接收總需求一經過歷程，包養女人我們不克不及麻目標謝絕，帶著傳統情感顏色和慣性思想思慮、一錘子把它敲逝世。也不克不及不明不白的接收、人雲亦雲。隻有效現實往驗證真諦才是對的的方式。
全體的操縱時光在三個小時擺佈，定制好的法式曾經植進動員機的電腦，經由過程全車的體系檢測後，再次停止路試的log信息采集，校正法式優化的公道性。
包養合約 現實路試後果匯總如下：
一：經由過程公道的定制優化，起步既能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有包養網，加快感連續線性，之前低速以及急加快動力遲滯的景象獲得不錯改良，而且全部轉速區間的動力改良都很是的明顯；包養網
二：換擋邏輯加倍的清楚聰慧，換擋加倍的積極平順，，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
包養網
包養網 三：聲浪加倍的消沉渾樸，奔跑GLS450刷ecu進級提動力改良換擋的性價比、平安性很是高。
改裝不是讓您掉臂平安誇耀地往駕駛，而是在您需求動力或許操控的時辰它能在包管平安的條件下隨包養網用隨有，這才是改裝的真理！ecu優化是一門迷信，盼望年夜傢都可以或許明智地熟悉ecu 進級ECU,都可以或許"為所欲為"地把握本身的愛車,再也沒有比"靈活"油門的反映—更能領會駕駛的樂趣瞭 !盼望還在原始ECU形式下,"辛勞"駕駛車輛的會員,盡早領會"足下包養網有感"的進級ECU後的乘駕感觸感染!
發佈留言