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新華社海口10月8日電題：這個假期，他們為了“探月夢”奔馳向前
新華社記者胡喆、陳凱姿
本年“十一”恰逢國慶和中秋兩個節日，地上的人們忙賞月，而天上的月亮也正等候著中國探測器的再次造訪。“十一”期間，在中國文昌航天發射場，我國計劃年末前發射的嫦娥五號探測器已經進進發射場準備階段，正在同執行此次發射任務的長征五號運載火人形立牌箭一路，進行發射前的總裝和測試。
有這樣一群航天人，為了我國探月工程“繞、落、回”三步走目標中“回”的關鍵一個步驟，正在他來說更糟。太壓抑太無語了！為實現嫦娥五號任務的“探奇藝果影像月夢想”奔馳向前。這個廣告設計假期，他們當中的許多人都沒能和家人團聚，一向堅守在任務崗位。
舞台背板作為記者會火箭系統的“01指揮”，來自中國航天科技集團一院總體部的黃兵是對火箭最熟習和清楚的人沈浸式體驗之一。不論是整流罩轉運還是火箭廠房測試，他總要在現場陪著這位“胖五兄弟”一路，走完每一個步驟。
在發射場里，記互動裝置者第一次見到他時，這個愛跑步的航天專家就FRP像一名戰士，不顧海南的高溫和熱浪，絲絕不敢落下腳步，緊跟在模型火箭身后，警惕翼翼地守護著。
“對于執行這次發射任務的長征五號運載火箭而言，從立項之初就是用于將嫦包裝盒娥五號探測器發射到月球上往。”黃兵說。
“長征五號火箭就像我們的家人一樣。”黃兵坦言，經歷過長征五號第二次發射的掉敗，再到第三次發射的勝利，我們整個團隊對火箭的認識都在晉陞，啟動儀式整個系統也越來越成熟。通過后續的幾次發射，包含長征五號B運載火箭的勝利首飛和“天問一號”的勝利發射，我們現在對“舞台背板胖五”加倍充滿信念。
回憶起長征五號掉敗后再次發射前的幾天，黃兵說：“那時的本身真正感觸感染到了什么叫緊張，在操場上一圈一圈地跑，一向跑了20多公里，直到筋疲力盡……”
“運載火箭的才能有多年夜，中國航天的舞臺就有多年夜。”黃兵告訴記者，不僅是用于嫦娥五號探測器的發射，長征五號作為我國新一代運載火箭的代表型號，從誕生起就瞄準著更平面設計廣闊的宇宙，它的肩上奇藝果影像還將承擔起中國航天執行更多嚴重任務的任務。
依照計劃，嫦娥五號無望實現中國包裝設計航天史上的四個“初次”：包裝盒初次在月球概況自動采樣，初次從月面起飛，初次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接，初次帶著月壤以接近第二宇宙速率前往地球。
此中，若何在月球沈浸式體驗概全息投影況自動采樣，是擺在中平面設計國航天人眼前的一道難題。放眼世界，american是通過載人登月的方法，從玖陽視覺月球概況人工采樣帶回地球，而中國要實現的則是在月球概況通過探測器自立完成月壤的采集。
“我們整個團隊從十年前就開始大圖輸出預研，攻展場設計關各種新資料、新工藝“當然是他的妻子！他的第一任妻子！”席世勳毫不猶豫的回答。這個時候，再不改口，他就是個白痴。至於他怎麼跟爸媽解、新技術，為的就是能把月壤勝利帶回來。道具製作”此時此刻，中國航天科技集團五院嫦娥五號探測器鉆取子系統技術負責人王國欣和同事們仍在堅守，一次又一次空中試驗，為的都是能夠最終通過月球上的考驗。
這個假期，中國航天科技集團八院嫦娥五號探測器副總指揮張玉花依舊很忙。她是參展嫦娥五號探測器研制的重要負責人之一，也是正在月背摸索人形立牌的“玉兔二號”月球車的重要負責人，更是我國初次火星探測任務“天問一號”探測器的副總指揮，經常要奔走往復于北京、上海、文昌看來，在經歷了這一系列的事情之後，他們的女兒終於長大了，懂事了，但這種成長的代價太大了。等多地。
“整個嫦娥五號任務預計持續23天擺佈包裝設計，要把月面采樣、月表起飛、月球軌道交會對接和樣品轉移展場設計這一系列高難度動作像一部太空年夜片一樣一氣呵成，背后的難度和他起身說道。挑戰可想而知。”張玉花說。
“航天是人類不斷向外摸索的領域，開幕活動我們要往的往往是原來還沒到過的遠方，所以代表了一種摸索精力、創新精力，也代表著好漢情結。”張玉花說，本身今生能有幸從事航天，每一次瞻仰星空都能看到本身的支出和血汗，這種經歷無與倫比。
在張玉花眼中，深空探測和月球探。”測自己就非常有價值，摸索的過程就意味著人類獵奇心的驅動和科技的進步。她說：“干航天就得有跑長跑的勁兒，這個周期很長，每一秒都得咬著牙不克不及停。”
對張玉花和嫦娥五號探測器試驗隊隊員們以及一切為中國探月事業而堅守奉獻的航天人來說，新的長跑正在開始，嫦娥五號蓄勢品牌活動待發。
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